Каждый модуль решает реальную, болезненную задачу владельца питомца — и делит пользователей, платежи и репутацию с остальной платформой. Вот как работает каждый.
От визита к ветеринару через город до переезда семейной собаки через границу.
Поездки по городу по запросу, межгород по расписанию, ж/д и авиа с партнёрами- перевозчиками — внутри страны и международно, от двери до двери.
Водители проверены и обучены; в машинах — крепления и переноски по размеру; маршруты учитывают остановки, воду и температуру. Требования зависят от вида животного — сценарий заказа подстраивается.
Оплата блокируется при бронировании и списывается после подтверждённой доставки. Владелец видит маршрут в реальном времени и общается с водителем в шифрованном чате.
Срочные заказы идут вне очереди: сеть пингует ближайших подходящих водителей по повышенному тарифу — платит заказчик или фонд донатов.
Производители, продавцы и услуги для питомцев на одной честной витрине.
Отзыв может оставить только аккаунт, совершивший подтверждённую эскроу-покупку именно этого товара. Анонимно — да. Сфабриковать — экономически невозможно.
Производители размещаются рядом с продавцами, убирая цепочку посредников, которая раздувает цены и скрывает происхождение.
Корм, амуниция и ветаптека; груминг, дрессировка, страхование и ветеринария — каждая вертикаль запускается после карты болей её аудитории.
Одна кнопка, которая превращает панику в скоординированный ответ. Только в США ~500 000 питомцев в год ждёт «экономическая эвтаназия», потому что владельцы не могут оплатить лечение, а 66% способны заплатить лишь $1000 или меньше за спасение жизни (оценка, AVMA / PetSmart Charities 2025). Именно этот разрыв закрывает модуль.
SOS-запрос отправляет ближайшего свободного водителя, оповещает партнёрские клиники и волонтёров — параллельно, а не по очереди.
Если владелец не может оплатить экстренный случай, кейс мгновенно открывается для фонда донатов; история и расходы проверяются после того, как животное в безопасности.
Дежурные ветеринары оценивают случай в шифрованном чате, пока транспорт в пути, — клиника готова до прибытия.
Каждая монета прослеживается от донора до результата. Миссия фонда конкретна: помочь остановить экономическую эвтаназию, финансируя случаи, которые владельцы не могут оплатить.
Пожертвования записываются on-chain: приюты и спасательные случаи получают на публичные адреса, расходы отчитываются против них.
Каждый профинансированный кейс закрывается доказательствами — вет-отчёты, чеки, фото — которые проверяют валидаторы со стейком.
Донор платит любым активом — конвертация автоматическая. Регулярная поддержка приюта включается в один тап.
Маркетплейс работает, только когда выигрывает и сторона предложения. Сегодняшние платформы забирают до 60% чека, а 65% гиг-водителей занимали деньги в ожидании выплаты (оценка, Everee / HRW 2025). Мы спроектировали условия водителя первыми.
Подвигайте ползунки — та же математика, которую водитель видит до принятия заказа.
Расчёт при нашей базовой комиссии 18% (оценка) — это вывод юнит-экономической модели, а не оффер и не гарантия дохода. Все допущения — в интерактивной финмодели.
До принятия заказа водитель видит полный расклад: чек, комиссия платформы, чистая выплата. Без внезапных удержаний и непрозрачных «сервисных корректировок».
Экстренные заказы идут по повышенному тарифу за счёт заказчика или фонда донатов — их зарабатывают самые быстрые и подготовленные водители.
Бенчмарки (оценка, 2025–26): take rate Uber Mobility ~29,9% (отчётность Q4 2025); Rover — 20% с ситтера + 11% сбор с владельца, пилот до 30%; CitizenShipper берёт с владельца booking fee $40–330 сверх ставки водителя.
У каждого водителя и продавца — одно число, понятное всей платформе. Это не звёздный рейтинг, который алгоритм может выдать или отнять: за каждым баллом стоит то, что дорого подделать.
Балл = стейк × verified-сделки × возраст аккаунта; бустится опциональным приватным proof-of-personhood, снижается за проигранные диспуты. Живёт on-chain и принадлежит владельцу.
Концепт-превью — платформа ещё до запуска, реальных отзывов пока нет. Эти макеты показывают анатомию каждого будущего отзыва: эскроу-транзакцию, к которой он привязан, и Trust Score автора. Нет оплаченной сделки — нет голоса.
«Вет-поездка через город за 40 минут. У водителя была готова переноска, фото при посадке, весь маршрут я видела живым трекингом. Деньги ушли ему только когда мы вернулись домой».
0x8f3a…c41d · вет-поездка, 11 км«Перевезли нашего спаниеля за 340 км в другой город. Остановки на воду каждые два часа, температура в салоне — у меня на экране всю дорогу. Эскроу закрылся у двери — и ни минутой раньше».
0x2b71…9e08 · межгород, 340 км«Ренальная диета напрямую от производителя: запечатано, свежая партия, честная цена. Минус звезда — доставка три дня вместо двух. Этот отзыв существует только потому, что эскроу подтвердил мою покупку».
0xd405…77f2 · заказ на маркетплейсеПочему это важно: платформы тонут в купленной похвале — FTC в США уже штрафует за фейковый отзыв до $51,744 за нарушение (оценка). Здесь отзыв — это чек, а не мнение, которое можно купить.
| Участник | Что получает |
|---|---|
| Владелец питомца | Безопасная перевозка, честные отзывы, экстренная линия 24/7, один приватный аккаунт для всего |
| Водитель | Стабильный поток заказов, репутация = доход, мгновенные выплаты без банков |
| Продавец / производитель | Прямой доступ к мировой аудитории и витрина, где честность — конкурентное преимущество |
| Ветеринар / клиника | Подготовленные пациенты, сортировка до прибытия, поток клиентов из сети |
| Донор | Доказательство результата за каждую монету |
| Держатель токена | Спрос на утилити из каждого модуля: платежи, стейкинг, репутация, арбитраж |
Каждый водитель проходит проверку личности и документов, обучение обращению с животными, а там, где этого требует закон — например, коммерческая перевозка в США, — имеет регистрацию USDA/APHIS. Сверх этого он ставит токены в стейк: за репутацией стоят реальные деньги, а нарушения караются слэшингом.
Скорее всего нет — большинство авиалиний не берут брахицефалов (короткомордые породы), плюс действуют сезонные температурные эмбарго. Именно поэтому правила пород, маршрутов и погоды встроены в сценарий заказа: ZooTaxi предупредит об ограничении заранее и предложит наземный вариант «от двери до двери» вместо сюрприза в аэропорту.
Нет. Вход — по passkey (Face ID или отпечаток), оплата — как вам удобно. Кошелёк, эскроу и репутация работают на смарт-аккаунте «под капотом»: знание крипты опционально, приватность — по умолчанию.
Оплата блокируется в эскроу при бронировании и списывается только после подтверждённой доставки. Спорный случай уходит арбитрам со стейком — людям, которые рискуют собственным залогом за плохие решения, — и эскроу возвращает деньги по их вердикту.
Отзыв может оставить только аккаунт, завершивший эскроу-сделку именно по этому товару или поездке. Каждая подделка — это реальные комиссии и риск потерять стейк: мошенничество убыточно по построению. (Регуляторы движутся туда же: FTC в США штрафует за фейковые отзывы до $51 744 за нарушение, оценка.)
80–85% чека, с мгновенной выплатой при релизе эскроу. Для сравнения (оценка): take rate Uber в мобильности ~30%, Rover берёт с ситтера 20% плюс 11% с владельца, а маркетплейсы перевозки добавляют booking fee $40–330 сверх ставки водителя.
Passkey смарт-аккаунты, репутация со стейком и эскроу — общие для всех четырёх модулей. Посмотрите, как это обеспечивает токен.